合资品牌正在新能源轿车市场奋力“追逐”。揭露多个方面数据显现，本年一季度干流合资品牌虽销量同比下降，但纯电动车的销量正在敏捷攀升。多个方面数据显现，本年一季度，群众轿车集团在我国市场的纯电动轿车交给量为4.1万辆，同比增加91%；梅赛德斯-奔驰国产纯电车型交给量较上一年同期增加超1倍。
进入4月，一汽-群众、春风本田等合资品牌推出了多种限时购车方针，以影响终端消费市场。别的，跟着2024北京车展的立刻就要降临，多家合资品牌也欲借更多的新能源车型敞开一场“反击战”。
在乘联会发布的2024年1~3月轿车厂商零售销量排行榜中，德系合资品牌（一汽-群众、上汽群众、华晨宝马）入围三家，日系合资品牌（广汽丰田、春风日产）入围两家。
一季度，日系三强中，日产轿车我国区含乘用车和轻型商用车两大工作板块在内的累计销量为16.73万台，同比增加3.3%；本田轿车在我国的终端轿车销量为20.69万辆，同比下滑6.11%；丰田我国虽未发布总销量，但一汽丰田累计销量15.7万辆，同比增加1%。
德系、美系合资品牌方面，本年一季度，群众轿车集团在我国市场的交给量为69.36万辆，同比增加8%。其间一汽-群众、上汽群众累计销量别离为39.52万辆、26.57万辆，同比别离增加7.2%和11.4%。一季度，通用轿车在我国市场零售销量逾44万辆，其间别克品牌销量逾10.3万辆，凯迪拉克品牌销量逾3.3万辆，雪佛兰品牌销量逾1.8万辆。
值得注意的是，在轿车市场，德系、日系车型仍然“抗压”。本年一季度，日产轩逸销量近8万辆；朗逸、速腾累计销量别离为6.8万辆和5.85万辆，帕萨特累计销量为5.34万辆。
如安在我国市场完成销量的进一步增加，成为合资品牌有必要给出的答案。从4月起，一汽丰田、一汽-群众、春风本田等合资车企推出了层出不穷的补助方针，以期完成销量的提高。比方，一汽-群众宣告，4月1日至4月23日施行限时追加补助方针，全系车型追加现金补助至高5000元，追加置换补助至高4000元，全系限时享置换补助至高2.4万元。
除加大促销力度，合资车企加快电动化和智能化转型。在立刻就要降临的2024北京车展上，多家合资品牌行将“上新”很多新能源车型。比方，梅赛德斯-奔驰G级越野车宗族首款纯电车型、梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型、奔驰CLA级概念车、全新长轴距E级车插电式混合动力车型也完成全球首发、上市和我国首秀。
“咱们深信未来的轿车是电动的，软件将界说轿车。面临新的技能革新和竞争对手的呈现，奥迪正在发动有史以来最大的产品攻势。”奥迪全球CEO高德诺表明，奥迪将持续推进电动化转型，坚持未来要专门出产电动轿车。
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