严厉意义上来说，比亚迪汉这是最早捅破自主品牌20万天花板的自主车型，并且在中大型三厢轿车范畴销量一向靠前，所以各大车企发布中大型三厢轿车往往都是以比亚迪汉来作为竞争对手的。
本年三月份红旗发布了全新红旗EH7，尽管现已上市，可是各大经销商门店根本没太多的车型可供观赏，所以此次一汽红旗直接将这款红旗EH7搬上了北京车展的舞台，让我们顾客近距离赏识。
先来说价格，这款红旗EH7现在一共推出了五款不同的装备，指导价为22.98-30.98万元。乍一看新车的价格的确要比比亚迪汉贵了一些，可是细心研讨后会发现比亚迪汉廉价的车型绝大多数搭载的都是插电式混动，纯电车型的价格仍然很贵，由于电池本钱摆在这儿。而这款红旗EH7都是纯电驱动，所以价格天然要贵一些。
这款红旗EH7来源于红旗自主研制的旗偲电动化渠道，这样的渠道支撑整车OTA晋级，并且具有更超卓的车内空间体会。
外观造型，红旗EH7选用了当下十分干流的规划，其间在车灯两边加强了筋线规划，看起来有着满足的力气感。事实上，从车头部分我乃至看到了部分小米的影子。
旁边面来看，新车的亮点仍旧许多的，隐藏式的电动门把手，19英寸的超大轮毂，赤色的刹车卡钳。并且从旁边面概括来看，乃至有点相似贾跃亭的FF91。
车型尾部造型有些夸大，选用了大面积的贯穿式尾灯造型规划，并且在保险杠部分匹配了酷似排气管款式的镀铬面板进行装修，整车的颜值仍是挺潮流的，仅仅我以为尾部规划略微有些短缺。车身数据部分，这款红旗EH7的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距是3000mm。
来看内部规划，红旗EH7选用了360度环抱式智能座舱规划，根本没实体物理按键，乃至连空调操控面板都是选用的接触款式规划，可见具有满足的智能化装备。中控部分搭载了15.5英寸的悬浮式中控屏幕，与之贯穿的匹配的是6英寸全液晶行车电脑。此外，这款红旗EH7搭载了开源的红旗使用商铺，支撑整车OTA晋级，语音辨认操控办理体系，手机互联。
依据厂家的介绍，该新车有着许多亮点，比方车内选用了大面积环保原料，做到了零甲醛。并且车顶部分的全景天窗简直能够阻绝99.9%的紫外线在智能驾驭体系方面做到了真实的一应俱全，全系匹配L2等级智能驾驭体系。除了具有主动刹车体系，车道违背预警体系以外，还搭载了主动泊车入位功用。更要害的是，还具有寻迹倒车才能，这一点值得欣赏。
至于动力体系，红旗EH7选用的单电机与双电机两种驱动方法，而电池都是由宁德年代供给的，CLTC工况下纯电续航才能为600km-820km。冬天续航才能超过了500km，所以续航焦虑问题在这款红旗EH7上并不存在。值得一提的是，这款红旗EH7还选用了纳米等级的航空隔热材料，能够真实带来高标准，高安全的动力电池规划。
