提起买车，现在绕不开的论题便是新能源，毋庸置疑，现在新能源商场热度已逾越了燃油车，许多人买车也更倾向于新能源车，究竟燃油车离退出商场的时刻渐渐的接近了。国内有不少品牌触及新能源车，车型比较多，导致内卷严峻，想要锋芒毕露，只要发布一些有特征的车型。
今日要说的新车是威马EX5-Z Nex探究版 460，和一般车型比较，这款车在装备上有所调整，价格为19.98万，和同级的车型比较也算有不错的性价比，惋惜品牌力稍微差了一些。新车上市，算是弥补了威马EX5-Z车型系统，给了顾客更多挑选，某些特定的程度上提升了车系的销量，那么新车详细有哪些改变，一同看下。
外观方面，虽然是新增车型，但新车外观规划就没有改变，和现款在售车型相同，假如买车起点是外观，肯定没必要去关怀这款新增车型，假如对装备比较垂青，能够详细了解下这款新车。前脸的规划我们比较了解，选用封闭式格栅造型，品牌LOGO能够发光，晚上亮起后辨识度很高。黑色大嘴加上杰出的前唇，也展示了运动的一面。
旁边面来看，新车造型立体，腰线很杰出，贯穿车身，门把手做了躲藏，侧裙部分也加入了不少线条润饰，切割出不错的型面作用，轮毂选用双五辐式造型，观感时髦。上翘的尾部造型上和许多燃油车相似，多线条切割下层次感很强，上面有小尾翼，下方有贯穿式尾灯，底部有银色护板，取消了尾排，一体感更强了。
内饰部分，规划风格以简练为主，整个中控上没有实体按键，杰出高科技的一面。和一般车型比较，新增车型科技方面的体现要好一些，有12.3英寸液晶仪表盘，还有15.6英寸中控屏，空调操控区域也是一块小屏幕，而且和中控屏融为一体，观感愈加大气。操作为接触方法，其实不太便利，不适合开车过程中操作。换挡组织也选用了旋钮款式，方向盘为三辐式造型，上面集成了一些有用的功用。和一般车型比照，新车有定速巡航、后视镜加热等各种有用的功用，算是高配车型了。
动力方面，新车选用的三元锂电机，电机功率160kw，官方给出的续航才能为460公里。比照一般车型，其实改变并不大，假如买车冲着性能去的，其实更廉价的入门车型也不失为一种挑选。
总的来说，新车算是当前车系中的高配车型，外观规划没有改变，仅晋级了一些内涵的装备，但顾客看不多，假如对这些功用不是太介意，可优先考虑价格更低的入门车型。
